产品经理方法论——波特五力模型

波特五力模型是一个叫做迈克尔.波特的人于20世纪80年代初提出的。

他认为影响一个行业的竞争规模和程度往往由五种力量组成，分别是:

①同行业竞争者的能力

②潜在竞争者进入的能力

③替代品的替代能力

④和供应商的讨价还价能力

⑤购买者和你讨价还价的能力

波特五力模型主要是用来评估即将进入的行业的获利潜力，这五个方面可以得出即将进入行业的是否能够保持高收益。

波特五力模型对于企业者来说，其实主要包含了三大战略思想，分别为总成本领先战略,差异化战略，专一化战略。

即企业者在进入一个行业的时候，需要通过分析,找到核心竞争力，不断专注深入，并且控制成本。

1、同行业竞争者的能力

当前行业的竞争情况如何，也就是当前行业竞争是否激烈，调查竞争者的状况。

2、潜在竞争者进入的能力

对于这个行业来说，其他进入者的进入门槛高不高。

3、替代品的替代能力

当前行业可能会被哪些替代，被替代的门槛又怎样？

4、和供应商的议价能力

当前行业的上游供应商，谁的议价能力更强，议价能力直接关联着成本。

5、购买者的讨价还价能力

当前行业的购买者是谁？两者谁的议价能力如何？讨价还价的门槛？购买者与利润直接相关。

滴滴出行

1、替代品的威胁

替代品决定着企业是否能够长久盈利。

滴滴出行的替代品不仅仅是同行业的其他品牌的互联网出行品牌（曹操、T3等），也包括传统的出行方式，比如自行车、公交车、私家车。

因为都是解决人们出行的方式，但是传统出行工具想要替代的话，难度较大，因为出行不便捷，在出行方式、出行地点、基础设施的配套上相对来说，要求更高，所以网约车显然更便捷，更符合用户的出行意愿。

而同类型的其他品牌，细分市场不同，比如有的就是服务与本地，以及其他更多功能细分使得替代品对滴滴出行的威胁比较小。

2、新进入者的威胁

滴滴出行公司的生存和发展也一直 处于瞬息万变的行业竞争环境中，也不断受到其他企业的进入威胁。如何与新进入者竞争，决定行业的进入壁垒,进入壁垒的来源有:

①高额的资本成本;

②规模经济和绝对成本优势可形成另一种进入壁垒;

③品牌的忠诚，无论是顾客还是司机，可以形成进入壁垒;

④产品差异也会构成进入壁垒，若顾客认为产品差异实际上是难以模仿的，这时产品差异就会形成一个有效的壁垒。

3、买方的还价能力

买房的议价能力影响着网约车行业的利润。

首先是分散的消费者对于网约车平台来说，没有优势，滴滴出行具有更大的议价权，而消费者是价格敏感型客户，价格变动会很大程度影响消费者的消费行为。

滴滴出行在国内覆盖面积较大，消费者可选平台不多，所以买房议价能力不强。

4、卖方还价能力

卖方影响着成本，滴滴出行的卖方就是广大的出租车、专车等交通工具的司机，在平台注册成本较低，而且相对来说，各个平台佣金是透明的，可以随意挑选，而且滴滴出行又给了很大的补贴、活动力度，目前卖方较为稀缺，“物以稀为贵”，人也一样，所以这样使得卖方的议价能力更强。

5、现存竞争者之间的竞争

滴滴在2016年以前，与快的和优步中国齐头并进，在两者合并之后，更是势不可挡，已然成为中国市场份额最大的网约车app,其他网约车企业只能不断细分，填补市场。

但是之后的各种共享单车以及其他网约车不断去开展滴滴处于弱势的功能，现在的竞争者主要是美团打车、摩拜单车等。

通过分析发现，滴滴出行在行业竞争中的最大的优势是其市场占有率高，最大的劣势是使用者的忠诚度低。一旦有资金力量雄厚的新进入者参与网约车的竞争，就及其容易以优惠的政策抢夺滴滴出行的客户和司机，从而动摇滴滴出行在网约车市场的地位。